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2代目ﾜｺﾞﾝR

1998年には軽自動車の規格改定に合わせﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞされて、2代目ﾜｺﾞﾝRが登場する。
2代目ﾜｺﾞﾝでは全体に丸みがついた女性ﾕｰｻﾞｰを意識したﾃﾞｻﾞｲﾝとなっているとも言える。
初代よりも若干ﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞが大きくなった印象を受ける。
ｽｽﾞｷでは地道な改良を進めていたため、連続ﾋｯﾄとなった。
全ﾓﾃﾞﾙと同様に、派生車やOEM車との部品などの共用化などを進めていて、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙやﾌﾙﾎｲｰﾙｷｬｯﾌﾟなどは共通のものとなっているなど、徹底的なｺｽﾄﾀﾞｳﾝもされている。
1998年では11月には生産台数が１００万台達成する。
1999年にはFX-Tをﾍﾞｰｽにした特別仕様車FX-Tﾘﾐﾃｯﾄﾞを発売する。これは2DINｻｲｽﾞのｵｰﾃﾞｨｵ、ﾎｲｰﾙ、電動式のﾄﾞｱﾐﾗｰを搭載している。
1999年には国内での累計販売台数が100万代に達した、これを記念して100万台記念限定ﾓﾃﾞﾙを発売した。本革ｼｰﾄやﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙの塗装などが特徴である。
その後軽自動車としては初めて燃料に圧縮天然ガス(CNG)を採用したﾓﾃﾞﾙを発売。
1999年にﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞされて、NA車にはDOHC4ﾊﾞﾙﾌﾞVVTｴﾝｼﾞﾝを搭載した。
ﾀｰﾎﾞ車は4速ATに変更される。
同年12月にはRR-Fのｵｰﾃﾞｨｵ機能を改良した特別仕様車であるRR-FSﾘﾐﾃｯﾄﾞ、FXにﾒｯｷﾊﾟｰﾂを採用し、内装をｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟした特別車ｽﾍﾟｼｬﾙを発売した。
2000年4月に３ﾄﾞｱﾓﾃﾞﾙが廃止されて5ﾄﾞｱﾓﾃﾞﾙのみとなる。
2002年ﾐｷﾊｳｽと提携した特別限定車のﾐｷﾊｳｽﾊﾞｰｼﾞｮﾝを限定3000台で発売。
翌2003年には軽自動車においての販売台数30年連続No1を達成する。
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